关键词 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
合力 |
工业车辆 |
前移式叉车 |
行走方式 |
内燃式叉车 |
特种行业 |
多向走叉车 |
新旧程度 |
7成新 |
类型 |
燃料叉车 |
不难看到“二手设备流通顺畅、则新机销售加速;二手设备流通停滞、则新设备销售哽噎”。作为中国工程机械市场走向新机和二手机市场同步发展的元年，2012年工程机械行业在经历了发展的时代后，中国成为一个大型的循环市场。
产品同其他产品一样，度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，合力叉车，杭州叉车、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
二手叉车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。用在负荷较大的叉车(如CPCD50、5CQN)上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。
叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成，其作用是将变速器动力传递至主减速器。传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。
叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺栓紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题及时处理。
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